210 sayfa. 14x21.5 cm
Anadolu’nun en eski ticaret ve liman kentlerinden biri olan Trabzon, aynı zamanda Anadolu’nun Kafkasya ve İran coğrafyasına açılan kapısı konumundadır. 19. yüzyılın ilk çeyreğinden itibaren Doğu-Batı ticaretinin transit limanı olma özelliği gösteren Trabzon, önce Süveyş Kanalı’nın açılması (1869), ardından Batum’un Rusya’nın kontrolüne geçmesi (1878) ile bu konumunu giderek kaybetmeye başlamıştı.
Trabzon’un ticari üs olma özelliğini kaybetmeye başlaması, iktisadi açıdan ciddi kayıplar oluşturduğu gibi bölgede demografik ve sosyo-kültürel açıdan da olumsuzluklar yaşanmasına neden olmuştur. Trabzon’u demiryolu ile Erzurum’a bağlamak amacıyla 1880’lerden itibaren başlatılan girişimler, hem Doğu Karadeniz’in, hem de Doğu Anadolu’nun iktisadi ve sosyal açıdan kurtuluş reçetesi olarak görülmüştü. Osmanlı Hükȗmetlerinin gerek yerli, gerekse yabancı mali kaynaklarla yapmayı planladığı Trabzon-Erzurum demiryolu inşa girişimleri, II. Meşrutiyet Döneminde ciddi gelişmeler kaydetmiş olma
Kitaplar, zamanın büyük denizinde dikilmiş DENİZ FENERLERİDİR.
''Birine altı çizili kitaplarınızı vermek, Yaralarınızı emanet etmektir bir bakıma....'' Nazan Bekiroğlu
Satıcı Yorumları
- Kullanıcı:
- E.C.
- Tarih:
- 7 Kasım 2025 16:32